В жилом доме на Левандовке коммунальное предприятие «Львівсвітло» капитально отремонтировало лифт, который этой весной подожгли неизвестные. Здесь полностью заменено все оборудование, после чего — проведено внеочередное освидетельствование и пуск лифта в эксплуатацию. Ремонтные работы продолжались около восьми недель, на них было потрачено 350 тыс. грн,— сообщает пресс-служба Львовского городского совета.

Было полностью заменено всё: кабина, ограничитель скорости, канаты, двери, электрооборудование, лебедка и двигатель, шкаф управления.

«Два года назад мы приняли решение передать половину лифтов Львова на обслуживание коммунального предприятия «Львівсвітло». Сегодня я могу четко отчитаться, что это кардинально исправило ситуацию, сейчас у нас нет лифтов в простое. Если происходит та или иная поломка, фактически в течение суток предприятие обязано отремонтировать лифт и запустить его в работу. С этим лифтом дело обстояло так: весной неизвестные собрали коврики, забросили их в лифт и подожгли. И фактически он почти полностью сгорел. Силами нашего коммунального предприятия, мы его сделали заново. Работает хорошо. Люди довольны, особенно те, которые живут на девятом этаже»,— прокомментировал событие городской голова Львова Андрей Садовый (на фото).

После проведения работ был проведен техосмотр и подъемник успешно введен в эксплуатацию. Добавим, что до сегодняшнего дня ремонт этого лифта не проводился около 30 лет.

В Херсоне ликвидирован еще один «лифтовый долгостой». На этот раз объектом ударной работы херсонских лифтовиков оказался пассажирский лифт в многоэтажном здании по улице Степана Разина, 75. Этот подъемник был отключен из-за аварийного состояния ни много-ни мало восемнадцать лет назад! И вот наконец, к огромной радости жильцов дома, он обрел новую жизнь.

В городском совете сообщают, что средства на восстановление подъемника были выделены из местного бюджета и составили порядка 300 тысяч грн.
Работы персонально контролировал городской голова Херсона Владимир Николаенко.

«Приятно запускать подобные объекты. Жители дома получили возможность пользоваться подъемником, который в рабочем состоянии многие и не помнили. В этом году мы поставили себе сложную задачу — восстановить все лифты в городе, не работающие последние десятилетия. Уверен, что мы ее выполним», — заявил он.

Выписывайте и читайте полную версию Лифт Эксперт — ведущего и самого авторитетного издания лифтовой отрасли Украины!

В текущем году в Днепропетровске будет выполнен капитальный ремонт 147 лифтов, также текущий ремонт и обслуживание будут осуществлены на 409 объектах. Капитальный ремонт будет выполнен на лифтах, которые не работают 15 лет и более, так называемые «долгостои». По словам начальника управления жилищного хозяйства горсовета Михаила Лысенко, планируют потратить 3,777 миллионов гривен на капремонт 147 лифтов и 8,325 миллионов — на текущий ремонт 409 подъемников.

Именно в этом году будет отремонтировано самое большое количество лифтов по сравнению с предыдущими годами. И, конечно, решили в первую очередь запустить те лифты, которые не работают уже долгое время. Например, в Днепропетровске на ж/м Красный Камень недавно был запущен лифт, который не работал с 1987 года. И таких лифтов много по всему городу. Подъемники приходится полностью менять, так как и деталей на них уже давно не выпускают.

Как сообщил Михаил Лысенко, в Днепропетровске много лифтов производства Никопольского завода, ГДР и Венгрии. К таким лифтам невозможно найти детали, ведь производства давно закрылись, а аналогов пока не существует.

К настоящему моменту в городе отремонтировано 262 лифта на 4,548 миллионов гривен. Все ремонты начнутся во второй половине августа и будут осуществлены до конца года, последний запуск лифта запланирован на 20 декабря. В общей сложности, за год будет отремонтировано более 500 лифтов. Для сравнения, в прошлом году было запущено всего 142 подъемника.

В следующем году будет отремонтировано более 300 лифтов. Однако, все равно остается проблема с разворовыванием лифтов, ведь ежедневно в Днепропетровске из-за этого останавливается 5–7 подъемников. Чаще всего срезают кабель, восстановление которого оценивается в 25–27 тысяч гривен. Существующую проблему можно решить, если заключить договор с охранной фирмой и установить сигнализацию. Правда, пока не решили, кто будет оплачить услуги охранной фирмы. А значит проблема так и остается нерешенной.

По словам первого заместителя житомирского головы Сергея Сухомлина, до сих пор основным препятствием для принятия решения об отмене оплаты проезда в лифтах с помощью особых карточек была необходимость найти средства на возмещение расходов на обслуживание лифтов за жителей первых и вторых этажей.

Ведь согласно постановлению Кабмина, за техобслуживание должны платить все жильцы дома, и если отменять лифтовые карточки, в проигрыше остаются все, кто проживает на первых двух этажах — лифтом фактически они не пользуются, а платить надо. Сегодня же вопрос практически решен.

«Мы подготовили проект решения, согласно которому жители первых и вторых этажей будут освобождены от платы за техническое обслуживание лифтов. Согласно постановлению Кабинета министров мы не можем этого делать без компенсации лифтовым компаниям суммы, которую они будут тратить на обслуживание лифтов. Поэтому в бюджете мы сразу предусматриваем средства на компенсацию лифтовым компаниям их услуг»,— заявил чиновник.

Компенсация за техническое обслуживание лифтов обойдется городскому бюджету примерно в 1,6 млн гривен. Правда, есть шанс в дальнейшем уменьшить эту сумму: Сергей Сухомлин сообщил нашему корреспонденту, что сейчас готовятся изменения в постановлении Кабинета Министров, которые предусматривают освобождение от платы за техобслуживание лифтов жителей первых этажей. Если эти изменения будут приняты, нагрузка на городской бюджет уменьшится вдвое.

Напоминаем, что тему отмены «лифтовых карточек» журнал «Лифт Эксперт» поднимал неоднократно, см., к примеру, статью «Проезд по лифтовой карточке. Новые приключения старого метода» в № 3 за 2015 год.