Недавно в римском Колизее был восстановлен деревянный лифт, который служил для подъема животных на арену гладиаторских боев. После открытия лифта звери выбегали на арену и нападали на гладиаторов. Реконструкция заняла 15 месяцев. На презентациии присутствовал министр культуры Италии, который подтвердил намерение правительства полностью восстановить арену и сделать ее в точности такой, какой она была 2 тысячи лет назад.

Команда археологов и инженеров построила лифт, который может поднимать клетку грузоподъемностью 300 кг на высоту 7,3 м. В ту эпоху похожее подъемное сооружение было верхом инженерной мысли. Система блоков разработана таким образом, чтобы дверцы в стене амфитеатра и в клетке открывлись одновременно, тем самым выпуская животных на арену. Раньше для поднятия такого лифта требовался труд 8 рабов, вращавших деревянный ворот, а грузоподъемность данного механизма составляла сотни килограммов. Диких животных (как правило, это были львы, тигры и кабаны), а также осужденных преступников держали в гипогее — подвале, откуда их поднимали наверх.

Как сообщают римские источники, в Колизее было установлено 28 лифтов. Ни в одном амфитеатре античности не было такого количества лифтов. Это требовалось для того, чтобы одновременно на арене находилось около сотни зверей.

Компания Providence Pictures приняла решение о съемках документального фильма о работе археологов, поэтому спонсировала данное мероприятие. Сама реконструкция такого интересного и древнего сооружения обошлась компании в 20 млн евро.

Первым диким животным, попавшим в Колизей за последние 1500 тысячи лет, стал волк. Животное посадили в клетку, а затем выпустили на арену. Изначально съемочная группа планировала выпустить льва, но из соображений безопасности решила склониться в пользу волка, ведь именно он является символом Рима.

Самое высокое здание мира Бурдж Халифа установило новый рекорд. Лифты знаменитого небоскреба всего за 5 лет смогли преодолеть расстояние от Земли до Луны — 384 400 км.

Как удалось наездить столько километров? Все очень просто: высота небоскреба составляет 828 метров, количество этажей здания — 163. Два ее лифта в среднем проходили 244,4 км день, благодаря чему достигли отметки в 384400 километров. Составленные расчеты показали, что в период с января по март этого года один лифт поднимался и опускался 49833 раза и преодолел 21,329 км, в то время как другой сделал 52939 подъемов и спусков, эквивалентных 22,658 км.

Кстати, Бурдж Халифа оборудована 57 лифтами и 8 эскалаторами. Лифты, установленные в небоскребе, являются самыми высокоскоростными в мире, способными развивать скорость до 18 м/с. При этом только служебный лифт поднимается с первого этажа на последний. Жильцам и посетителям небоскреба приходится перемещаться между этажами с пересадками.

Небоскреб Бурдж Халифа (также известный под названием Бурдж Дубай) не только стал символом ОАЭ, но также и семь раз отмечен в Книге рекордов Гиннеса, в том числе за самую высокую смотровую площадку. Если говорить о зданиях, созданных руками человека, именно с этой смотровой площадки расстояние до Луны ближе
всего в мире.

Кстати, подробно об особенностях лифтового оборудования, применяемого в самом высоком жилом здании планеты, вы можете прочитать в журнале «Лифт Эксперт», 2014, № 4, стр. 22–23.

Вид со смотровой площадки Бурдж Халифа

Самый большой универмаг в Европе «Хэррод» с 1834 года является эталоном качества и британских традиций. Здание универмага находится на лондонской улице Бромтон-роуд в район Найтсбридж. Каждая деталь, каждый угол площади универсального столичного магазина (90 тыс. кв. м) призван как отражать богатую историю, так и обеспечивать современными удобствами покупателей, до сих пор предпочитающих посещать старый, но фешенебельный универмаг. Невероятную популярность среди лондонцев и многочисленных туристов со всего мира еще раз подтверждает латинский девиз «Хэррода» – Omnia Omnibus Ubique: «Всё, всем, повсюду».

Сам по себе «Хэррод» имеет долгую историю авторитетного влияния на мировые модные тренды, но, возможно, не так широко известен как место внедрения передовых инноваций в сфере подъемного оборудования. А ведь именно здесь 16 ноября 1898 года презентовали первую «движущуюся лестницу» в Англии, которая на тот момент глубоко шокировала лондонскую публику. Первым счастливым пассажирам эскалатора после поездки предлагали выпить бренди, чтобы снова прийти в себя и успокоить нервы.

Через сто лет, в 1998 году, по желанию тогдашнего владельца универмага миллиардера Мохаммеда Аль-Файеда, был сооружен так называемый «Египетский» эскалатор – центральный на территории универмага. Дизайнер проекта Уильям Джордж Митчелл недаром назвал эту работу шедевром: эскалатор, декорированный египетскими мотивами, попал в список Британского культурного наследия. Известно, что за строительство эскалатора Аль-Файед заплатил 30 млн фунтов стерлингов.

Следующим значимым этапом в развитии современных технических тенденций «Хэррода» стало сотрудничество британской студии Make Architects и немецкого промышленного концерна ThyssenKrupp. Целью совместного проекта стала модернизация подъемного оборудования, обновление технологий и безопасности эскалаторов.

Когда перед архитекторами студии встал вопрос о реконструкции шестнадцати эскалаторов в северной части здания, ведущих на улицу Бэзил-стрит и на восемь этажей вверх, они превосходно справились с задачей, воплотив в своем инженерном творении старый добрый эдвардианский стиль, повторяя первоначальную изысканность лестниц универмага.

Воздавая должное исторической структуре, дизайнеры решили наградить эскалаторы рельефной обшивкой из высококачественной медной бронзы. Такое решение соединило в одной общей идее внутренние бронзовые элементы и каннелированные колонны фасада здания.

Дополнением к чудесному эскалаторному холлу стала стеклянная люстра «Янтарь и Золото», которую выполнил на заказ знаменитый американский художник-стекловар Дэйл Чихули: впервые она засияла огнями в ноябре 2014 года.

Владельцы роскошного небоскреба Hamilton Scotts в Сингапуре известны тем, что воплощают в жизнь самые сокровенные желания привередливых клиентов. Однако самым известным их творением является лифт для автомобиля или так называемый «гараж в небе». Эта, без всякого преувеличения, уникальная система разработана с помощью биометрически контролируемого лифта, который доставляет автомобиль на нужный этаж — прямо в номер его владельца.
Правда, возможность парковать автомобили прямо в квартирах пока имеют только хозяева апартаментов. Гостям же предлагают оставлять личное средство передвижения на специальной многоуровневой парковке, поскольку к каждой квартире привязано лишь определенное количество парковочных мест. В квартире стоимостью в 7,5 млн долларов США имеется два места, а в квартире за 24 млн — их насчитывается четыре.

Всего в небоскребе Hamilton Scotts пятьдесят шесть этажей. Небоскреб стал первым зданием в мире, предлагающим своим жителям услугу парковки в собственной квартире.

Жители больших городов не понаслышке знают о проблемах, связанных с парковкой автомобиля, потому данный лифт является прекрасным решением проблемы паркинга в мегаполисах.

Хотите знать больше о подъемном оборудовании Сингапура? Следите за новыми выпусками «Лифт Эксперт» — профессионального издания о лифтовой промышленности и технике!

На фото: с таким автомобильным лифтом вашу машину точно никто не угонит.