Неутешительные сведения о состоянии лифтового хозяйства поступают из соседней Беларуси. Огромное число пассажирских подъемников в жилом фонде даже столичного мегаполиса не отвечают требованиям необходимой безопасности – что говорить о провинциальных городах республики? Оборудование безнадежно устаревает, и эта тенденция стремительно набирает обороты, рискуя привести лифтовую технику страны к самой натуральной точке невозврата, когда лифты просто-напросто придется остановить, законсервировать, а в дальнейшем демонтировать и установить новые. Увы, такой сценарий представляется неподъемным для беларуской экономики, несмотря на государственный протекционизм и довольно мощное национальное производство лифтового оборудования.
Первым забил тревогу Департамент по надзору за безопасным ведением работ в промышленности МЧС Беларуси – его представитель Василий Галковский озвучил на заседании Комиссии по чрезвычайным ситуациям в Минске негативную статистику: свыше 36% столичных лифтов находятся вне зоны безопасности. В этом году запланирована замена 190 лифтовых единиц, а в реальности смогли заменить всего лишь 35.
«Несмотря на то, что с 2007 года замена пассажирских лифтов увеличилась более чем в три раза, темпы их замены на сегодняшний день недостаточны», – скромно отметил Галковский. В 2007 году заменено 103 пассажирских лифта, в 2008 – 243 лифта, 2009 – 289 единиц, в 2010 – 311 единиц, 2011 – 343 лифта, 2012 – 308 лифтов.
Между тем, подсчитано, что для уменьшения негативных тенденций в беларуской лифтовой отрасли необходимо искать возможность полной замены не менее 500 пассажирских лифтов год.
Лифт Эксперт всегда держит руку на пульсе мировой лифтовой промышленности.

На фото: так выглядят сегодня многие лифты минских многоэтажных домов.

Столица Турции Стамбул потрясена трагедией, случившейся 7 сентября в строящемся бизнес-центре «Торунлар»: лифт с рабочими, которые возвращались со смены, оборвался и рухнул вниз с высоты тридцать второго этажа. Разумеется, не выжил никто.
Причины столь катастрофического происшествия до сих неясны. На место обрыва лифта выехала бригада спасателей и пожарных, а ответственные за безопасность подъемного оборудования в здании уже допрошены в прокуратуре. Дело взято на контроль лично премьер-министром Турции Ахметом Давутоглу – он заявил, что расследование будет произведено очень скрупулезно, вплоть до мелочей.
Скорее всего, виной обрыва лифта является изначальный брак в механизмах подъемника, но конкретный ответ – за следствием, сообщает Hurriyet Daily News (фото с ресурса).
Журнал Лифт Эксперт в курсе всех актуальных событий лифтовой отрасли. Оформляйте подписку, не отходя от компьютера!

Очередная трагедия в лифтовой отрасли России: в Омске сразу две женщины свалились в лифтовую шахту с высоты одиннадцатого этажа.

Как сообщается, обе они работали малярами в компании «Стройбетон». Работали они, конечно, не в самой шахте, а в подъезде. После окончания работы женщины решили вымыть руки в ёмкости с водой на площадке возле лифта.

Пока неясно, по какой причине одна из красильщиц прислонилась к дверям лифта, которые внезапно распахнулись. Вторая кинулась на помощь, схватила падающую за руку – в результате обе несчастные оказались в шахте. К сожалению, травмы, которые они получили, с жизнью оказались несовместимыми.

Следствие все еще ведет работу.

Лифт Эксперт: все новости мира по теме лифтовое оборудование и эскалаторы.

В селе Косшы недалеко от казахстанского города Акмола открыт завод по производству лифтов – первое промышленное предприятие такого рода в Казахстане. Эта новость подается как большое достижение, правда, информация о том, что лифты производятся на китайском оборудовании и под китайским брендом Auxe, скромно сообщается под конец и как бы скороговоркой. На самом деле мы имеем очередной прецедент китайской экспансии в сфере лифтовой промышленности. Китай давно имел виды на казахский рынок – и не только потребительский, но и рабочей силы. Теперь казахские рабочие будут обеспечивать рост и процветание китайской индустрии у себя на родине.

Интересно, что если раньше мировые производители шли в Китай из-за дешевизны тамошней рабочей силы, то теперь Китай сам находит места, где труд рабочих оплачивается еще ниже.

Ожидается, что под маркой Auxe будут выпускаться не только пассажирские, но и грузовые, а также автомобильные лифты, подъемное оборудование для больниц, выполняться индивидуальные заказы – коттеджные лифты. В пресс-релизе сообщают, что вся продукция будет соответствовать международным нормам безопасности и экологической надежности.

Еще больше информации о лифтах в журнале Лифт Эксперт – флагмане лифтовой журналистики Украины.