Ведущий корейский производитель лифтовой техники, компания «Хёндэ Лифт» (Hyundai Elevator), заключил с Турцией «контракт века» на поставку и монтаж самого современного подъемного оборудования, включающего сотни эскалаторов и десятки лифтовых единиц для метрополитена в Стамбуле.

Контракт рассчитан на много миллионов долларов (сколько конкретно, пока что выяснить не удалось). Будет поставлено и смонтировано 189 единиц эскалаторов и 49 лифтов на шестнадцати станциях в турецкой столице.

Представитель Hyundai Elevator так же объявил, что будет принимать участие в государственных турецких тендерах на постройку других станций метро в Стамбуле до 2024 года.
Первая линия стамбульского метро начала функционировать в 1875 году. В настоящее время оно включает в себя 65 станций и свыше тридцати уже  в стадии строительства.

Одним из последних контрактов Hyundai Elevator, стоимостью 5,8 млн долларов США стал заказ на поставку 351 лифта для высотных строений в Объединенных Арабских Эмиратах (подробнее о лифтовом хозяйстве этой страны читайте в июльском номере «Лифт Эксперт» за этот год).

Несмотря на несомненные достижения Казахстана в области современного лифтового оборудования, о чем «Лифт Эксперт» неоднократно писал, лифтовая техника, которая эксплуатируется в высотных домах этой среднеазиатской республики, оказывается не застрахована от несчастных случаев и даже серьезных повреждений, влекущих за собой травмы пассажиров.

Так, буквально пару дней тому назад в столице государства Астане в элитном жилом комплексе высотой тридцать три этажа под поэтическим названием «Северное сияние» совершено прозаическим образом оборвался и рухнул вниз грузовой лифт. К счастью, падение лифта произошло с небольшой высоты: с четвертого по второй этажи, но и этого оказалось достаточно, чтобы трое пассажиров лифта получили травмы различной степени тяжести.

После обследования в ближайшей больнице все пострадавшие были отправлены домой.

Все темы по тегу лифты новости на сайте журнала Лифт Эксперт – ведущего европейского издания, посвященного подъемной технике и оборудованию.

Метро в Вене, как и в большинстве крупных городов Европы – удобное, функциональное и без излишеств, в том числе без громкого гула и шума.

Все станции венского метро находятся неглубоко под землей. Максимальная глубина — 24,6 метра на станции Карлплац. Тем не менее, большинство станций вместо эскалаторов оснащены удобными прозрачными лифтами, которыми можно спуститься и подняться. Пользуются ими в основном те, кто перевозит большой багаж и, конечно, инвалиды.

В метро австрийской столицы действует единая система проезда на общественном транспорте. По единому билету можно ехать на метро, трамвае или автобусе в пределах 100-й зоны. Она покрывает весь центр и всю сеть метрополитена. Одноразовый проезд в метро стоит 2.20 евро. Билет для одного проезда на наземный транспорт стоит на десять центов дороже, а карточка для многократного проезда в метро на 24 часа – 7.60 евро. Пассажиров с кошками, собаками и другими небольшими животными просят купить билет и для животного. Стоит он примерно вполовину дешевле обычного.

В Вене, как и в некоторых других успешных столицах Европы, редко ловят безбилетников. Здесь к людям большое доверие, поэтому и проезд в метрополитене проверяют редко. Можно легко пройти мимо турникета, не «закомпостировав» билет. Но злоупотреблять доверием к вам все же не стоит.

На фото: один из лифтов-входов на станцию венского метрополитена

Такой сложный и дорогостоящий проект реализовали лифтовики на Мальте. У огромной древней крепости, расположенной в Валлетте, на самом берегу Средиземного моря, появился шикарный панорамный подъемник, предназначенный для местных жителей и туристов.

Над созданием уникального в своем роде лифта трудились сотрудники Architecture Project – известного архитектурного бюро. Именно они спроектировали Barrakka – панорамный подъемник, высотой в 20-этажный жилой дом! Перед инженерами стояла непростая задача – разработать надежное крепление механизма и в тоже время сохранить природный вид архитектурного памятника. Особое внимание уделялось также безопасной эксплуатации оборудования и комфорту пассажиров.

В итоге, при поддержке местной лифтовой компании, которая в последующем будет осуществлять техническое обслуживание лифта, команде профессионалов удалось реализовать задуманные планы. Сегодня жители и гости Валлетты могут легко добраться в кабине подъемника от побережья на горную возвышенность, откуда идет общественный транспорт в другие районы города.

Стоит отметить, что давным-давно, в 1905 году возле крепости был построен лифт, который функционировал более 80 лет! К сожалению, когда поток туристов и моряков в порт Валлетты снизился, этот старый и реликтовый объект разобрали за ненадобностью. А вот в 2000 году, в связи со значительным увеличением круизных судов, останавливающихся на побережье, а также активным развитием туристической инфраструктуры возле моря, поток отдыхающих увеличился.

Местные власти приняли решение построить новый подъемник возле крепости. Лифт этот, кстати, является чуть ли не самым популярным аттракционом в городе! Всю его конструкцию опоясывает мелкая алюминиевая сетка, которая не только обеспечивает безопасность пассажирам, но и рассеивает солнечные лучи. Таким образом, те, кто находятся внутри кабины, могут в полной мере насладиться шикарной панорамой порта Валлетты.