Лондонская архитектура традиционно у всех ассоциируется с Биг Беном и Тауэром. Можно подумать, что каждое здание Лондона олицетворяет английские традиции и классический стиль. Но это не совсем так.
К числу таких зданий относится офис страховой компании «Ллойд» — ярчайший образец современной архитектурной мысли.

Проектом Lloyd’s building занимался известный специалист, принимавшим участие в разработке центра Жоржа Помпиду в Париже, стоявший у истоков направления хай-тек, Р. Роджерс.

Здание построено в 1986 году, на месте старого римского форума. Его называют «Домом наизнанку» (The Inside-Out Building), поскольку практически все коммуникации выведены на наружный фасад
Индустриальная конструкция из стекла, стальных труб, псевдоконтейнеров и рельсов, по которым вдоль внешней стены ездят лифты. В этом проекте Роджерс первый в стране применил в конструкции здания наружные лифты из стекла.

Наверное, этот лифт могли бы сделать еще и самым быстрым, но, к счастью, отказались от этой идеи, ведь поднимаясь, хочется любоваться лондонскими достопримечательностями. Однако, к сожалению, кататься на этом лифте могут лишь сотрудники.

Офис корпорации «Ллойд» — наилучшее воплощение элементов хай-тек в британской архитектуре. Несмотря на то, что возведено здание в конце 20 века, уже сейчас оно причислено к объектам культурного наследия.

Китай продолжает удивлять мир и ставить рекорды по части самых больших инженерных сооружений. Список, куда уже входят крупнейшие в мире радиотелескоп, гидросамолет и самый высокий мост пополнил самый протяженный эскалатор, расположенный в гранд-каньоне Эньши, провинции Хубэй, в одном из живописнейших мест Центрального Китая – в Кисингджай.

Он построен из экологически безопасных материалов на склоне горы под навесом из черепичной крыш, и формой своей напоминает букву греческого алфавита «сигма» — Σ. Длина эскалатора составляет 688 метров. Совсем недавно он стал доступен для тысяч туристов, посетивших Центральный Китай.

Теперь насладиться захватывающим видом гранд-каньона можно буквально, не напрягаясь. Мощный эскалатор способен справиться с самой высокой нагрузкой: 7300 пассажиров в час или 300 тысяч человек в год.

Эскалатор действует с начала октября. Проезд обойдется в 20 юаней или 3 доллара США.

Сейчас на смену разводным мостам пришли подъемные мосты, по научному — мост с лифтовым механизмом. Один из таких лифтов находится на мосту Жака Шабана-Дельма (Франция).
Данный мост был открыт, чтобы разгрузить поток машин по направлению к устью Жиронды в Бордо. Торжественную ленточку на котором перерезал сам президент республики.
Название же он получил в честь премьер-министра Франции при президенте Жорже Помпиду — Жака Шабана-Дельма. Высота конструкции 77 метров, стоимость проекта 156 млн евро. Зрители церемонии стали свидетелями не просто открытия моста, а исторического памятника, который войдет в наследие ЮНЕСКО.
Структура промежутка лифта имеет симметрическое поперечное сечение и несет четыре полосы движения — две для массового транспорта, и два навесных тротуара/велосипедных дорожки. Четыре независимые башни-опоры в каждом углу промежутка лифта поддерживают его вес и позволяют ему плавно двигаться.
С 2013 года мост Жак Шабан-Дельма — самый длинный мост с вертикальным лифтом в Европе.
Без сомнения, это один из самых красивых мостов мира.

В мире существует огромное количество удивительных лифтов, которые привлекают к себе внимание не только внешней необычностью, но, в первую очередь, своей эффективностью и функциональными возможностями, облегчая жизнь многим людям. Одним из таких чудо-лифтов является наклонный лифт.
Технология производства наклонных лифтов была разработана несколько лет назад европейской компанией Hutter, с целью повышения уровня обслуживания граждан, страдающих заболеваниями опорно-двигательной системы. С тех пор наличие наклонного лифта в том или ином здании — это признак заботы и уважения ко всем категориям его посетителей. Наклонные лифты могут быть как с машинным помещением, так и без него, грузоподъемностью до 2000 кг. Движутся они со скоростью до 1,6 м/с. Этот тип лифта включает те же компоненты, что и стандартный лифт.