Таблички со встроенными кнопками для лифта, мотивирующие вовремя платить за коммунальные услуги, появились во многих высотных домах спальных районов Одессы.

«Сплачуй комунальнi послуги вчасно!» — такая надпись приветствует каждого, кто дожидается приезда кабины.

При этом оригинальные кнопки установили как рядом с модернизированными лифтами, так и с теми, чей нормативный срок эксплуатации давным-давно истёк.

В Бердянске с 1 марта снова изменится тариф за обслуживание лифтов, а оплата за лифты будет выведена в отдельный платеж. Об этом сообщил директор коммунального предприятия «Горлифт» Сергей Пеливанов.
На заседание комиссии он был приглашен, как руководитель предприятия, где образовалась задолженность по заработной плате. На сегодня она составляет уже более 300 тыс. грн. И перспектив ее погашения в ближайшее время нет. Хотя коммунальное предприятие «Жилсервис-2а» задолжал «Горлифту» 418 тыс. грн. Если бы эта сумма была погашена, экономическая ситуация на предприятии стабилизировалась бы. Однако «Жилсервис-2а» не в состоянии закрыть весь свой долг.
С новым тарифом – тоже проблемы. По словам Сергея Пеливанова, трехкратное увеличение стоимости услуг по обслуживанию лифтов привело к тому, что ОСМД не спешат заключать договора с предприятием. Как он выразился: «компания идет не совсем успешно». На сегодня договоры заключили лишь около 60% ОСМД. То есть, ожидаемых поступлений нет.
В то же время директор подчеркнул, что новый тариф экономически обоснован и рассчитан в четком соответствии с экономическими реалиями. В него заложена минимальная зарплата 3 200 грн, тогда как в старый тариф заложено было 820 грн.
Тем не менее, Сергей Пеливанов заявил о том, что с 1 марта в Бердянске должен вступить в силу новый тариф на обслуживание лифтов. Он должен быть на 30% меньше, чем ныне действующий. Снизить тариф позволит ряд организационных мероприятий, в том числе, диспетчеризация.
С 1 марта планируется также вывести плату за лифты из квартирной платы в отдельный платеж. Благодаря этому, деньги будут поступать напрямую в «Горлифт», а не через «Комэнерго» и «Жилсервис-2а».
По мнению руководителя, запланированные нововведения помогут нормализовать ситуацию на предприятии и ввести его в нормальное русло работы.

В Днепре бдительный мужчина получил вознаграждение, за то, что помог задержать воров лифтового оборудования.

Евгений Генералов увидел подозрительных людей, которые несли дверь подъемника, начал преследовать неизвестных и вызвал патрульных. Полицейские выяснили: негодяи украли двери, которые коммунальщики только что заменили в одном из подъездов.

Уже через несколько часов неравнодушный гражданин получил семь тысяч гривен на банковскую карточку. Признается, потрясен, ведь о вознаграждении не знал. Выплату средств из собственного кармана за пойманных лифтовых воров пообещал заместитель мэра города.

«Я сделал свой гражданский долг, просто вызвал патрульных и за это еще и получил деньги! Конечно, очень приятно. Будем продолжать следить. Я теперь этих кадров буду преследовать всю жизнь»,— говорит Евгений.

Только в 2017 году в Днепре разворовали оборудование из сотни лифтов.

«Если вырезается подвесной кабель, в лучшем случае злоумышленник сдаст его за 500–600 гривен. А в результате его действий каждому лифту наносится урон в районе 30 тысяч гривен. Если выходит из строя станция управления, то ремонт подходит к ста тысячам гривен»,— объясняет заместитель городского головы М. Лысенко.

В Луцке до сих пор не работает более полусотни аварийных лифтов, которые остановили на ремонт после трагедии, когда в одном из городских подъемников погибла пассажирка. Остановленные лифты опечатали, и обещали запустить еще до Нового года. Но большинство так и стоят неотремонтированными. Как всегда — денег не хватило.
По информации коммунальных властей, провести модернизацию одного лифта в Луцке стоит около 400 тысяч гривен. «Для города (!), как и для жителей, это непосильная сумма».
Поэтому в Луцке решили ремонтировать только кабины. 70% стоимости должен покрыть горсовет, а 30% собрать жители подъезда. От людей поступило неполных сто тысяч, власть же выделила миллион. Среди остановленных лифтов отремонтировали чуть больше четверти. Однако жители даже обновленными подъемниками опасаются пользоваться.
Инженеры уверяют, что подъемники ремонтируют на совесть. Прежде чем лифты запустить в эксплуатацию, их трижды проверяет экспертная группа. Но главная проблема – после такого ремонта максимальный срок использования лифта составляет пять лет. Дальше – полная остановка и реконструкция. Чтобы машины прослужили дольше, волынская столица заключила договор с ровенскими инженерами. Они должны отремонтировать еще 30 подъемников, но теперь уже капитально.